Questa Collezione di Busbar per Batterie EV è una famiglia di connettori stampati in rame o alluminio che trasportano corrente elevata tra celle e moduli batteria. Garantiamo planarità entro 0,05mm, t
Questa Collezione di Busbar per Batterie EV è una famiglia di connettori stampati in rame o alluminio che trasportano corrente elevata tra celle e moduli batteria. Garantiamo planarità entro 0,05mm, tolleranza di stampaggio a ±0,02mm e finitura superficiale Ra 0,8 o migliore — ogni componente è pronto per saldatura o bullonatura senza raddrizzatura secondaria. La nostra fabbrica con 20 anni di esperienza a Dongguan spedisce campioni standard in 7 giorni e produzioni in serie in 15 giorni, con opzioni di durezza da 1/4 duro a pieno duro a seconda della lega scelta.
Le busbar lunghe (fino a 600mm) si deformano facilmente dopo lo stampaggio a causa delle tensioni interne del coil di rame o alluminio. Utilizziamo uno stampo progressivo con una fase di coniatura integrata che pressa il materiale in piano mentre è ancora nella striscia. Dopo il tranciamento, controlliamo il 100% dei pezzi con un calibro di planarità — manteniamo 0,05mm su tutta la lunghezza, non solo alle estremità. Per busbar oltre 300mm, aggiungiamo una ricottura di distensione a 180°C per 45 minuti prima del passaggio di calibrazione finale. Questo è il motivo per cui le nostre busbar aderiscono perfettamente ai terminali dei moduli batteria senza spessori o martellature manuali.
Stampiamo tre materiali standard per questa collezione: rame C1100 (privo di ossigeno, purezza 99,9%), rame C1020 (per maggiore conducibilità) e alluminio 6061-T6 per riduzione del peso. Le busbar in rame sono disponibili in 1/4 duro (HV 80-95) o 1/2 duro (HV 95-110) — scegli in base ai requisiti di piegatura. I pezzi in alluminio ricevono un trattamento T6 dopo lo stampaggio se necessiti di durezza minima HV 95. Offriamo anche superfici nichelate o stagnate (3-5 micron) per resistenza alla corrosione in pacchi batteria umidi. Tutti i certificati dei materiali sono inclusi in ogni spedizione, con composizione chimica esatta e tracciabilità della durezza.
Le bave sui bordi delle busbar causano due problemi: riducono l'area di contatto e possono perforare lo strato isolante in un pacco batteria. I nostri stampi utilizzano la tecnica del tranciatura fine con anello a V che trattiene il materiale durante il taglio, producendo una zona di taglio al 100% (senza zona di strappo) su bordi fino a 3mm di spessore. Manteniamo il gioco dello stampo al 5% dello spessore del materiale — per rame da 2mm, corrisponde a 0,1mm per lato. Ogni stampo viene sottoposto a manutenzione dopo 50.000 colpi e misuriamo l'altezza delle bave con un micrometro digitale prima di ogni lotto. Le tue busbar arrivano con altezza bave inferiore a 0,03mm, un valore al di sotto di quanto specificato dalla maggior parte degli assemblatori EV.
Non spediamo alla cieca. Ogni lotto passa attraverso un'ispezione in 3 fasi: prima, un controllo CMM su 5 campioni per ogni 500 pezzi per posizione dei fori e lunghezza complessiva (tolleranza ±0,02mm); seconda, un test di rugosità superficiale con profilometro sulle aree di contatto — Ra 0,8 è lo standard, Ra 0,4 su richiesta; terza, un controllo visivo al 100% con ingrandimento 2x per bave, graffi o scolorimenti. Per le busbar in rame, misuriamo anche la conducibilità elettrica con un conduttivimetro — garantiamo 101% IACS per C1100 e 100% IACS per C1020. Ricevi un rapporto di ispezione completo in PDF con il tuo documento di trasporto. Se un pezzo non supera il controllo, lo selezioniamo e lo rilavoriamo prima della spedizione.
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Opzioni materiale | C1100, C1020 rame, 6061-T6 alluminio |
| Gamma spessori | 0,5mm a 6,0mm |
| Lunghezza massima | 600mm (personalizzabile più lunga su richiesta) |
| Tolleranza di stampaggio | ±0,02mm (posizione fori e profilo esterno) |
| Planarità | 0,05mm su tutta la lunghezza |
| Finitura superficiale | Ra 0,8 (Ra 0,4 disponibile) |
| Durezza (rame) | HV 80-110 (da 1/4 duro a 1/2 duro) |
| Altezza bave | ≤0,03mm |
| Tempi di consegna (campioni) | 7 giorni |
| Tempi di consegna (produzione) | 15 giorni dopo approvazione |
| MOQ | Nessun MOQ per campioni, 100 pezzi per produzione |
| Opzioni placcatura | Nichel 3-5µm, Stagno 3-5µm, Argento su richiesta |
La rilavorazione è il costo nascosto nell'assemblaggio delle batterie — spendi manodopera per riparare pezzi che avrebbero dovuto essere corretti. Le nostre busbar sono stampate con distanza centro-foro mantenuta a ±0,02mm, il che significa che ogni busbar si allinea con i terminali del tuo modulo senza forzature o limature. I bordi sono puliti (bave ≤0,03mm), quindi si inseriscono negli alloggiamenti isolanti in plastica senza intoppi. Svolgiamo anche la sbavatura interna dei fori — un passaggio che molti stampatori saltano — così le filettature dei bulloni si impegnano senza problemi. Se utilizzi saldatura laser, la superficie di contatto piatta (Ra 0,8) garantisce una saldatura uniforme senza spazi vuoti. Questa è produzione di precisione da una fabbrica che ha spedito oltre 40 milioni di pezzi stampati a clienti EV in Europa e Nord America.
Non esistono due pacchi batteria identici. Tagliamo busbar in forme a L, a Z e a U, con qualsiasi combinazione di fori di montaggio, fori asolati o prigionieri filettati. Comunicaci il tuo percorso di corrente e i vincoli meccanici — i nostri ingegneri suggeriranno il layout di stampaggio che minimizza lo spreco di materiale (spesso raggiungiamo l'85% di utilizzo del materiale sul rame, risparmiandoti denaro sulla materia prima costosa). Possiamo anche aggiungere un angolo di piega fino a 90 gradi con raggio interno di 0,5x lo spessore del materiale. Inviaci il tuo disegno 2D in DXF o PDF, o un file 3D STEP, e riceverai un preventivo entro 12 ore. Per assistenza progettuale, i nostri ingegneri possono fare riferimento alla guida alla selezione degli utensili di taglio CNC per garantire che le caratteristiche dei fori siano stampate in modo pulito, e alla guida alle tolleranze di lavorazione CNC per comprendere cosa è realizzabile a basso costo.
Le busbar devono arrivare integre e identificabili. Imballiamo ogni busbar in uno scomparto separato di un vassoio in cartone ondulato, poi impiliamo i vassoi in un cartone sigillato con schiuma antistatica sopra e sotto. Ogni cartone porta un'etichetta con numero pezzo, numero lotto, numero di colata del materiale e quantità. Per ordini ad alto volume, utilizziamo contenitori in plastica che vanno direttamente alla tua linea di assemblaggio — nessun reimballaggio necessario. Stampiamo anche un codice lotto su ogni busbar (marcatura laser, altezza 0,5mm) se necessiti di tracciabilità individuale per garanzia o richiami. Questa è pratica standard per i nostri clienti EV e non comporta costi aggiuntivi.
Spediamo dal porto di Shenzhen, a 30 minuti dalla nostra fabbrica. I campioni viaggiano con DHL o FedEx — 3-5 giorni negli Stati Uniti, 2-4 giorni in Europa. Gli ordini di produzione viaggiano via mare (15-20 giorni) o via aerea (4-6 giorni) a seconda dell'urgenza. Per una busbar tipica di 50 grammi, il costo del trasporto marittimo è di circa $0,02 per pezzo verso la costa ovest degli Stati Uniti — trascurabile rispetto al valore del pezzo. Gestiamo tutta la documentazione di esportazione, inclusi certificato del materiale, fattura commerciale e lista di imballaggio. Se necessiti di una specifica compagnia di spedizione o incoterm (FOB, CIF, DDP), comunicacelo in fase di preventivo e lo bloccheremo nel prezzo.
Nessun MOQ sui campioni — produciamo da 5 a 10 pezzi per i tuoi test allo stesso prezzo unitario della produzione, e per la produzione partiamo da 100 pezzi senza costi aggiuntivi di attrezzaggio.
Sì, stampiamo qualsiasi forma 2D fino a 600mm di lunghezza con fori, asole e pieghe fino a 90 gradi — invia il tuo disegno e confermeremo il costo dell'attrezzatura (tipicamente $300-$800 una tantum) entro 12 ore.
Eseguiamo un controllo CMM su 5 campioni per ogni 500 pezzi, un'ispezione visiva al 100% per bave e graffi, e includiamo il rapporto di ispezione con ogni spedizione — senza costi aggiuntivi.
Attrezzatura e pezzi campione richiedono 7 giorni, l'attrezzatura di produzione (se nuova) richiede 12 giorni, e le produzioni in serie richiedono 15 giorni dopo l'approvazione del campione — tutto quotato in modo trasparente all'inizio.
Rispondiamo a ogni richiesta entro 12 ore — weekend inclusi. Inviaci il tuo disegno (DXF, PDF o STEP), il materiale desiderato (rame, alluminio o placcato) e la quantità annuale. Riceverai un preventivo definitivo con prezzo unitario, costo attrezzatura (se presente) e data di consegna. Nessuna stima vaga, nessun costo nascosto. Questa è produzione di precisione made in China con 20 anni di esperienza nello stampaggio alle spalle. Invia il tuo disegno a sc@bquq.com o scrivici su WhatsApp al +86 13713157787. Ti risponderemo oggi stesso.
| Parametro | Capacità |
|---|---|
| Materiali | SPCC, SGCC, SUS301/304/316, ottone, rame, rame al berillio, bronzo fosforoso |
| Processo | Stampaggio progressivo con matrice, tranciatura fine, imbutitura profonda, piegatura, maschiatura |
| Tolleranza | ±0,01 mm standard, ±0,005 mm su richiesta |
| Superficie | Zincatura, nichelatura, stagnatura, doratura, verniciatura a polvere, passivazione, anodizzazione |
| Dimensioni Matrice | Fino a 1200 x 800 mm, presse da 16-250 ton |
| Spessore | Lamiera da 0,05 - 6,0 mm, filo da 0,1 - 8,0 mm |
| Prototipo | Attrezzatura in 7-15 giorni, nessun MOQ sui campioni |
| Ispezione | Report completo per lotto, misurazione CMM e ottica |
