Cosa Sono Questi Componenti Rotore e Perché il Runout è Importante Questi sono grezzi e anelli di attrito finiti per dischi freno lavorati a CNC, prodotti su centri di lavoro a 4 e 5 assi nel nostro
Questi sono grezzi e anelli di attrito finiti per dischi freno lavorati a CNC, prodotti su centri di lavoro a 4 e 5 assi nel nostro stabilimento di Dongguan. Manteniamo lo scostamento totale indicato (TIR) a 0,008mm sulla superficie di montaggio e a 0,01mm sulla superficie di attrito. Ciò significa meno pulsazione del pedale, riduzione del rumore frenante e maggiore durata delle pastiglie in applicazioni ad alte prestazioni o heavy-duty. Il tempo di consegna standard è di 7 giorni lavorativi per i prototipi e 15 giorni per la produzione in serie. La durezza è controllata con precisione tra HRC 42 e HRC 48 dopo il trattamento termico, con zero strato di decarburazione sulla superficie lavorata.
Lavoriamo componenti per rotori freno da tre gradi principali: Ghisa grigia HT250 (resistenza a trazione 250 MPa), ghisa sferoidale QT500-7 e acciaio inossidabile forgiato 420 per applicazioni resistenti alla corrosione. Per i preformati in composito carbonio-ceramico, utilizziamo un processo dedicato con utensili diamantati. La nostra linea interna di trattamento termico gestisce l'austempering per la ghisa sferoidale (ADI), ottenendo una struttura bainitica che aumenta la resistenza all'usura del 30% rispetto ai gradi perlitici. Per i rotori in acciaio inossidabile, utilizziamo la tempra sotto vuoto per prevenire la formazione di scaglie, seguita da un trattamento criogenico per stabilizzare le dimensioni a ±0,005mm su un diametro di 300mm.
Il judder del freno è quasi sempre un problema di planarità. Rettifichiamo entrambe le superfici di attrito in un'unica operazione di serraggio utilizzando una rettificatrice rotativa con controllo in-process. La planarità finale è di 0,005mm sull'intera superficie anulare, il parallelismo tra le due superfici è di 0,008mm. Non ci affidiamo a una lappatura secondaria perché la rettifica in un unico setup elimina le tolleranze cumulative. Dopo la rettifica, eseguiamo una ricottura di distensione a 180°C per 4 ore per rimuovere le tensioni residue dalla fase di sgrossatura. Questo passaggio è imprescindibile per rotori di diametro superiore a 280mm.
Per i rotori ventilati, la geometria interna delle alette è la caratteristica più difficile da lavorare in modo costante. Utilizziamo brocce in carburo sagomate e trapani a cannone per creare alette curve con una finitura superficiale di Ra 1,6μm. I fori passanti sono realizzati con un ciclo di foratura a beccheggio con avanzamento di 0,05mm/giro, prolungando la durata dell'utensile del 40% rispetto alla foratura continua. La sbavatura viene eseguita con una punta a 90 gradi per prevenire concentrazioni di stress sui bordi dei fori. La tabella seguente elenca il nostro range standard di capacità per i componenti del rotore.
| Parametro | Range / Valore | Note |
|---|---|---|
| Diametro esterno | 150 – 420 mm | Dimensioni maggiori su richiesta |
| Spessore (rotore pieno) | 6 – 25 mm | Tolleranza ±0,02mm |
| Spessore (ventilato) | 18 – 45 mm | Larghezza aletta ±0,05mm |
| Durezza (ghisa) | HRC 42 – 48 | Dopo austempering o tempra |
| Durezza (acciaio inox) | HRC 38 – 42 | Temprato sotto vuoto |
| TIR (superficie di montaggio) | 0,008 mm | Misurato a raggio di 50mm |
| TIR (superficie di attrito) | 0,01 mm | Dopo rettifica finale |
| Finitura superficiale (attrito) | Ra 0,8 μm | Pattern di rettifica non direzionale |
| Finitura superficiale (non a contatto) | Ra 3,2 μm | Come da lavorazione |
| Tempo di consegna (prototipo) | 7 giorni | Opzione espressa: 3 giorni |
| Tempo di consegna (produzione) | 15 – 20 giorni | Per 100 – 500 pezzi |
| MOQ | Nessun MOQ | Accettato anche 1 pezzo |
Ogni componente rotore che spediamo include un rapporto dimensionale completo, ma andiamo oltre. Eseguiamo un controllo del runout al 100% su una fixture personalizzata con cuscinetti ad aria che simula le condizioni di montaggio sul mozzo della ruota. Questo rileva le distorsioni da serraggio che una misurazione CMM a stato libero non coglierebbe. Per lotti superiori a 50 pezzi, eseguiamo anche un test di durezza Brinell su una linguetta sacrificale dello stesso ciclo di trattamento termico. Registriamo il numero di serie del programma CNC, il lotto degli inserti utensile e il log del forno di trattamento termico su ogni certificato di ispezione. Questa tracciabilità è ciò che dovrebbe essere la produzione di precisione made in China — non solo manodopera a basso costo, ma un controllo di processo disciplinato.
Offriamo bilanciamento dinamico fino al grado G2.5 (sbilanciamento residuo ≤ 2,5 g·mm/kg) per rotori ad alta velocità utilizzati nel motorsport. Il bilanciamento viene eseguito su una bilanciatrice a due piani con supporti rigidi, con fori di correzione forati automaticamente. Per la protezione dalla corrosione, applichiamo una zincatura-nichelatura (spessore 8-12μm) o un e-coat nero che resiste a 480 ore di nebbia salina secondo ASTM B117. Se hai bisogno di una superficie lavorata a nudo per le corse, spediamo con un sottile olio anticorrosivo che non compromette le prestazioni di assestamento. La scelta dipende dal tuo ambiente operativo, non dal nostro magazzino.
I rotori freno sono componenti a parete sottile, il che li rende soggetti a vibrazioni e chatter durante la lavorazione. Utilizziamo mandrini a pinza ER 32 per tutte le operazioni di alesatura e sfacciatura perché forniscono una forza di serraggio doppia rispetto ai mandrini standard, eliminando l'estrazione dell'utensile. I nostri percorsi utensile sono generati con fresatura trocoidale per le tasche delle alette, che riduce le forze di taglio radiali del 60% e previene la deflessione del pezzo. Per fori profondi (fino a 5x il diametro), utilizziamo punte in carburo con refrigerante attraverso l'utensile a 120 bar di pressione. Queste scelte sono documentate nella nostra guida alla selezione degli utensili da taglio CNC. Se stai specificando tolleranze più strette di ISO 2768-f, leggi la nostra guida alle tolleranze di lavorazione CNC per capire cosa è realizzabile sul tuo design di rotore.
I bordi del rotore sono fragili — un solo ammaccatura può causare un punto alto che porta a pulsazione del pedale. Imballiamo ogni rotore in un manicotto in cartone ondulato con rivestimento in schiuma, quindi li posizioniamo verticalmente in un cartone rinforzato con protezioni agli angoli. Per il trasporto aereo internazionale, utilizziamo sacchetti barriera sottovuoto con essiccante per prevenire la ruggine superficiale durante il transito. Il nostro imballaggio standard per l'export supera i test di caduta ISTA-2A da 1 metro. Spediamo DDP o FOB Shenzhen, con numero di tracking fornito entro 24 ore dalla partenza. La maggior parte dei clienti negli Stati Uniti e in Europa riceve i componenti entro 5-7 giorni lavorativi via DHL o FedEx.
Nessun MOQ — accettiamo un singolo pezzo prototipo per test, e i prezzi di produzione partono da 20 pezzi.
Sì, inviaci la tua specifica del materiale o un campione per l'analisi spettrometrica, e replicheremo la composizione entro 0,05% per ogni elemento di lega.
Controlliamo la planarità della superficie di montaggio a 0,005mm e la perpendicolarità del foro a 0,01mm, il che garantisce che il nostro runout misurato si trasferisca al tuo mozzo senza distorsioni.
Con il nostro servizio espresso, possiamo spedire un singolo rotore lavorato in 3 giorni lavorativi, inclusi trattamento termico e ispezione finale.
Invia il tuo disegno per un preventivo definitivo entro 12 ore. Email sc@bquq.com o WhatsApp +86 13713157787. Confermeremo la lavorabilità, la disponibilità del materiale e il prezzo esatto per le tue Parti Rotore Disco Freno Lavorati CNC.
| Parametro | Capacità |
|---|---|
| Materiali | AL6061/7075, SUS303/304/316, acciaio 45#, rame T2, ottone H59, POM, PEEK, nylon |
| Tolleranza | ±0.005mm standard, ±0.003mm su richiesta |
| Macchine | CNC a 3/4/5 assi, tornio-fresatrice, tornio svizzero |
| Superficie | Anodizzazione, nichelatura, zincatura, passivazione, sabbiatura, lucidatura |
| Intervallo di dimensioni | Max 400 x 300 x 200 mm |
| Prototipo | 72 ore, nessun MOQ sui campioni |
| Ispezione | Report completo per lotto, dati CMM su richiesta |
