Queste sono parti motociclistiche lavorate a CNC prodotte su fresatrici a 3 e 5 assi con tolleranze mantenute a ±0.005mm ed eccentricità controllata sotto 0.01mm sui componenti rotanti. Ricevi parti
Queste sono parti motociclistiche lavorate a CNC prodotte su fresatrici a 3 e 5 assi con tolleranze mantenute a ±0.005mm ed eccentricità controllata sotto 0.01mm sui componenti rotanti. Ricevi parti pronte per il montaggio direttamente dall'imballo—senza sbavature secondarie, senza sorprese di accoppiamento—con tempi di consegna standard di 7 giorni per i prototipi e 15 giorni per le serie di produzione. Lavoriamo componenti motociclistici a Dongguan dal 2004, e ogni parte viene spedita con certificato del materiale e rapporto di ispezione.
L'eccentricità danneggia cuscinetti e guarnizioni. Su alberi assiali, supporti corona e distanziali per dischi freno, lavoriamo tra centri o utilizziamo una pinza di precisione con mandrino ad espansione idraulica. Questo elimina la deflessione tipica di un mandrino a tre griffe. I nostri torni CNC con capacità di fresatura su asse C tagliano esagono, linguetta e filettatura in un unico setup, così il riferimento non cambia mai. L'eccentricità finale viene verificata su una V-block con comparatore—su ogni singola parte, non su un campione.
Teniamo in magazzino alluminio 6061-T6 per piastre di sterzo e leve, 7075-T651 per pedane e staffe, e acciaio chromoly 4140 per assi e perni. Per le parti in acciaio inox, usiamo 304 e 316L. Il trattamento termico viene eseguito internamente o presso il nostro forno partner: il 4140 viene temprato a 28-32 HRC per gli assi, e il 7075 riceve verifica del trattamento T6. Se hai bisogno di acciaio 8620 cementato, lo facciamo anche quello—fino a 60 HRC con profondità di cementazione di 0.8mm. Non usiamo leghe misteriose; ogni barra ha il certificato del materiale.
Le parti motociclistiche non sono semplici cubi. Un pedale del freno ha un foro scanalato, un foro filettato per lo stelo della pompa freno e una sede per cuscinetto. Lavoriamo queste caratteristiche in un unico serraggio utilizzando un centro di tornitura-fresatura. Le filettature sono tagliate, non rullate, per soddisfare le specifiche classe 2A/3A. Le gole per O-ring sono mantenute a ±0.025mm su larghezza e profondità, e sbaviamo ogni bordo con spazzola ceramica o lima manuale a seconda della caratteristica. Non troverai un bordo tagliente su nessuna parte che spediamo.
La finitura standard lavorata è 1.6 Ra sulle superfici funzionali e 0.8 Ra sulle superfici di tenuta. Se vuoi qualità da esposizione, lucidiamo a 0.4 Ra. Per le parti in alluminio, offriamo anodizzazione dura trasparente o nera secondo MIL-A-8625 tipo III—questo fornisce un rivestimento di 50+ micron e una durezza superficiale equivalente a 60+ HRC. Per le parti in acciaio, applichiamo zincatura-nichel o ossidazione nera. Ogni finitura viene testata per spessore e adesione prima dell'imballo.
Non ci affidiamo alla macchina per dirci che la parte è buona. Ogni lotto passa attraverso un controllo CMM sulle dimensioni critiche—diametri dei fori, posizioni dei fori e concentricità. Eseguiamo anche un test di durezza Rockwell su ogni lotto trattato termicamente e includiamo il valore sul certificato. Le filettature sono controllate con tamponi passa/non passa. Un'ispezione visiva finale sotto ingrandimento 2x rileva graffi o segni di lavorazione. Ricevi un rapporto PDF con la tua spedizione e conserviamo i registri per 10 anni.
Non abbiamo una quantità minima d'ordine. Se hai bisogno di un singolo prototipo di morsetto forcella o di un set di 50 staffe pedane personalizzate, li produciamo. Le nostre macchine sono configurate per cambi rapidi—tempo medio di setup di 45 minuti—quindi possiamo permetterci di lavorare piccoli lotti. Questo è il motivo per cui i costruttori custom e i team da corsa in Europa e Nord America continuano a tornare: ordinano 10 pezzi questo mese, 20 il prossimo, e manteniamo la stessa tolleranza ogni volta. Nessun MOQ, nessun valore minimo d'ordine.
Le filettature ricevono cappucci in plastica o tappi in gomma. I fori di precisione ricevono carta antiruggine inserita. Ogni parte è avvolta in film VCI (inibitore di corrosione in vapore), poi posizionata in scatole compartimentate con schiuma. Spediamo tramite DHL, FedEx o UPS per piccoli pacchi (3-5 giorni per USA/UE), o con trasporto aereo per ordini all'ingrosso (7-10 giorni). Per assi grandi o forcelloni, usiamo casse in legno personalizzate con reggette in acciaio. Nessuna parte tocca un'altra parte durante il trasporto.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Materiali | 6061-T6, 7075-T651, 4140, 8620, 304, 316L |
| Dimensione massima parte | 800mm x 400mm x 400mm (fresatura); Ø300mm x 500mm (tornitura) |
| Tolleranza standard | ±0.005mm (fori); ±0.01mm (caratteristiche esterne) |
| Tolleranza eccentricità | 0.01mm su superfici rotanti (assi, distanziali) |
| Finitura superficiale (lavorata) | 0.8 Ra a 1.6 Ra; lucidata 0.4 Ra |
| Intervallo durezza | 28-32 HRC (4140); fino a 60 HRC (8620 cementato) |
| Rivestimenti | Ossidazione nera, zincatura-nichel, anodizzazione dura tipo III |
| Tempi di consegna (prototipo) | 7 giorni |
| Tempi di consegna (produzione) | 15 giorni per quantità standard |
| MOQ | Nessun MOQ, ordini di pezzi singoli accettati |
| Ispezione | CMM, durezza Rockwell, tamponi filettatura passa/non passa |
| Certificati | Certificato materiale, rapporto ispezione, rapporto trattamento termico |
I nostri clienti ordinano piastre di sterzo (forcelle), leve freno e frizione, pedane, staffe pedane, slider per assi, supporti corona, staffe pinze freno, riser manubrio, tubi acceleratore e coperture motore personalizzate. Produciamo anche quantità di serie di boccole distanziali, perni pivot e collari per sistemi di sospensione. Se hai un disegno per una parte che non rientra in queste categorie, inviacelo comunque—abbiamo lavorato di tutto, dai corpi farfallati alle staffe radiatore.
Non c'è MOQ presso BQUQ—accettiamo prototipi singoli e piccole serie di produzione da 5 a 10 pezzi senza alcuna penalità di prezzo per unità.
Sì, possiamo corrispondere qualsiasi materiale OEM o sostituirlo con una lega a maggiore resistenza come 7075-T651 per l'alluminio o 4140 chromoly per l'acciaio, ma confermiamo sempre la qualità con te prima della lavorazione.
Ispezioniamo il primo articolo su una CMM prima dell'inizio della produzione, poi controlliamo le dimensioni critiche ogni 10 pezzi durante la produzione e facciamo un'ispezione al 100% su filettature, eccentricità e finitura superficiale prima dell'imballaggio.
Per parti motociclistiche standard lavorate a CNC senza rivestimenti speciali, spediamo entro 15 giorni—per ordini urgenti, possiamo accelerare i prototipi in 5 giorni e la produzione in 10 giorni con un sovrapprezzo del 15%.
Prima di finalizzare il tuo disegno, consulta la nostra guida alla selezione degli utensili da taglio CNC per comprendere le opzioni di finitura superficiale, e controlla la guida alle tolleranze di lavorazione CNC per vedere cosa possiamo mantenere sulle tue caratteristiche specifiche. Queste ti aiuteranno a evitare specifiche eccessive e a mantenere bassi i costi.
Invia il tuo disegno e ottieni un preventivo definitivo entro 12 ore. Email sc@bquq.com o WhatsApp +86 13713157787. Confermeremo materiale, tolleranza e tempi di consegna nello stesso giorno lavorativo. Nessun MOQ, made in China, produzione di precisione da BQUQ.
| Parametro | Capacità |
|---|---|
| Materiali | AL6061/7075, SUS303/304/316, acciaio 45#, rame T2, ottone H59, POM, PEEK, nylon |
| Tolleranza | ±0.005mm standard, ±0.003mm su richiesta |
| Macchine | CNC a 3/4/5 assi, tornio-fresatrice, tornio svizzero |
| Superficie | Anodizzazione, nichelatura, zincatura, passivazione, sabbiatura, lucidatura |
| Intervallo di dimensioni | Max 400 x 300 x 200 mm |
| Prototipo | 72 ore, nessun MOQ sui campioni |
| Ispezione | Report completo per lotto, dati CMM su richiesta |
