Innovazione del processo CNC per materiali aerospaziali difficult-to-machine
La lavorazione CNC di leghe di titanio (Ti6Al4V), Inconel 718 e superleghe è stata un punto difficile nel settore. I problemi principali includono l'elevata temperatura di taglio, l'usura rapida degli utensili, l'indurimento del lavoro e la scarsa integrità della superficie. Le principali scoperte nel 2026 provengono da due aspetti: tecnologia di raffreddamento a bassa temperatura e parametri di taglio adattivi. Il taglio assistito da azoto liquido (spruzzando azoto liquido -196C direttamente nella zona di taglio) può ridurre la temperatura di taglio di oltre il 70% e migliorare la durata dell'utensile di 2-3 volte. Allo stesso tempo, la regolazione adattiva dell'alimentazione basata sul monitoraggio delle vibrazioni può sopprimere efficacemente il chatter comune dei difficult-to-machine materiali. Un altro importante progresso è lo sviluppo di strumenti rivestiti ad alte prestazioni, come il rivestimento composito TiAlN + MoS2, che può ridurre il coefficiente di attrito a meno di 0,15. I dati di lavorazione effettivi mostrano che dopo la tecnologia di combinazione di cui sopra, la velocità di taglio della lega di titanio può essere aumentata da 40 m / min a 80 m / min e il tasso di rimozione del metallo può essere raddoppiato. Per le pale dei motori aeronautici, gli involucri e le parti strutturali, queste scoperte significano tempi di consegna più brevi e costi inferiori. Inoltre, il processo ibrido di lavorazione elettrochimica e CNC ha anche iniziato ad essere applicato ai materiali di lavorazione degli incidenti aerei per la lavorazione di fori di raffreddamento e scanalature di forma speciale.
