Incoterms per le importazioni dalla Cina: FOB, EXW e DDP spiegati

Incoterms per le importazioni dalla Cina: FOB, EXW e DDP spiegati

Risposta breve: per un primo ordine dalla Cina inferiore a circa 100 kg, il DDP tramite corriere internazionale è la soluzione più semplice — un prezzo unico fino alla porta, dazi inclusi. Per spedizioni in container e volumi regolari, il FOB con il tuo spedizioniere è lo standard utilizzato dagli acquirenti perché mantiene il controllo della spedizione e rende visibili i livelli di costo. L'EXW sembra il più economico sulla carta ma ti obbliga a organizzare tutto dal cancello della fabbrica in poi. Il termine che scegli non cambia il costo della merce; cambia chi organizza, chi paga e chi si assume il rischio in ogni fase — ed è proprio lì che si nascondono i costi imprevisti.

Ogni preventivo dalla Cina termina con un termine di tre lettere e una città: EXW Dongguan, FOB Shenzhen, DDP alla tua porta. Gli acquirenti trattano il termine come una formalità fino a quando non arriva la prima fattura con costi che non si aspettavano, o una spedizione viene ritardata perché lo sdoganamento non era compito di nessuno. Gli Incoterms esistono proprio per evitare questo: sono una scorciatoia contrattuale, pubblicata dalla Camera di Commercio Internazionale (l'edizione attuale è Incoterms 2020), che assegna l'esportazione, il trasporto, l'assicurazione, lo sdoganamento all'importazione, i dazi e il rischio all'acquirente o al venditore. Questa guida spiega i termini che ti verranno effettivamente quotati dalla Cina, mappa chi paga cosa e mostra i livelli di costo nascosti dietro ogni scelta.

I quattro termini che ti verranno effettivamente quotati

I fornitori cinesi quotano in pratica una manciata di termini: EXW, FOB, FCA e la famiglia D (DAP e DDP) che gli spedizionieri e i corrieri inseriscono nei preventivi porta a porta. Due di essi — FOB ed EXW — coprono la maggior parte dei preventivi di fabbrica per parti in metallo di precisione; il DDP domina le spedizioni di piccoli pacchi. FCA (free carrier) è il termine tecnicamente raccomandato per il carico containerizzato e vale la pena conoscerlo anche se molti fornitori continuano a quotare FOB per abitudine.

EXW (Ex Works) significa che l'unico obbligo del venditore è rendere la merce disponibile presso i propri locali — tipicamente imballata per il trasporto, ma non caricata, non sdoganata per l'esportazione e non trasportata da nessuna parte. Il rischio si trasferisce a te al cancello della fabbrica. FOB (Free On Board) significa che il venditore consegna la merce a bordo della nave che tu designi nel porto di spedizione indicato e la sdoganа per l'esportazione; il rischio si trasferisce una volta che la merce è sulla nave. DDP (Delivered Duty Paid) significa che il venditore trasporta la merce fino alla tua porta, sdoganata per l'importazione, con dazi e tasse pagati — l'obbligo massimo che un venditore può assumersi.

Leggi la tabella come una mappa del rischio: con EXW l'acquirente possiede quasi ogni fase; con FOB la divisione avviene alla murata della nave nel porto di carico; con DDP il venditore possiede tutto fino a quando la merce è al tuo indirizzo. Il prezzo quotato si muove inversamente — un preventivo FOB è più alto dell'EXW di circa il costo del trasporto interno e dello sdoganamento all'esportazione, e un preventivo DDP è ancora più alto per il trasporto, l'assicurazione, i dazi all'importazione e il margine di rischio del venditore.

Perché la maggior parte delle fabbriche cinesi quota FOB — e cosa lascia fuori

FOB Shenzhen, FOB Guangzhou, FOB Hong Kong: questi sono i termini di esportazione predefiniti della produzione cinese, e la ragione è pratica. Le fabbriche sono a loro agio nell'organizzare il trasporto interno e lo sdoganamento all'esportazione tramite spedizionieri locali, e la maggior parte degli acquirenti globali ha già uno spedizioniere e un broker doganale che gestisce la tratta marittima. La divisione corrisponde a come funziona effettivamente il settore. Ciò che sorprende i nuovi acquirenti è l'elenco dei costi che seguono il prezzo FOB, tutti reali e nessuno incluso nel preventivo della fabbrica.

Il modo onesto di confrontare i preventivi è quindi aggiungere la stessa stima di trasporto a ogni preventivo FOB che ricevi, o meglio, chiedere al tuo spedizioniere una tariffa porta a porta per lo stesso carico e confrontare il costo totale sbarcato, non il prezzo di fabbrica. Le fabbriche lo sanno e di solito ti diranno i loro numeri EXW e FOB affiancati; BQUQ quota EXW Dongguan e FOB Shenzhen sullo stesso ordine così gli acquirenti possono vedere esattamente quanto costa la tratta nazionale prima di scegliere.

EXW: il prezzo che vedi vs il lavoro che ti assumi

L'EXW è attraente perché il prezzo unitario è il più basso e non c'è margine del venditore sulla logistica. È anche il termine con più compiti per l'acquirente: organizzi il camion per la fabbrica, la dichiarazione di esportazione, il trasporto, l'assicurazione, lo sdoganamento all'importazione e la consegna finale, e ti assumi il rischio dal cancello della fabbrica. Questo è routine per gli acquirenti con uno spedizioniere e un broker consolidati. Per un acquisto una tantum può significare coordinare quattro fornitori attraverso fusi orari mentre la merce resta in fabbrica in attesa di un camion che hai dimenticato di prenotare. Un utile passo intermedio: molte fabbriche quotano EXW ma ti aiutano a organizzare la tratta nazionale tramite il loro spedizioniere a costo, il che mantiene il prezzo EXW pulito eliminando il passaggio di coordinamento più scomodo. Se non hai mai importato, non scegliere EXW per il tuo primo ordine; scegli DDP e impara i livelli di costo dalla fattura.

DDP: comodità e i due rischi che la maggior parte degli acquirenti trascura

Il DDP è il termine predefinito sulle piccole spedizioni perché i corrieri internazionali (servizi espresso) lo vendono come un unico prezzo porta a porta: i tuoi pezzi lasciano la fabbrica e sulla fattura appare un prezzo che include trasporto, sdoganamento e dazi. Per campioni, prototipi e ordini inferiori a circa 100 kg, il DDP tramite corriere è di solito il modo più veloce e prevedibile per acquistare dalla Cina, ed è per questo che la maggior parte dei primi ordini avviene a condizioni DDP.

Due rischi richiedono attenzione. Primo, con DDP il venditore controlla la spedizione dall'inizio alla fine, quindi la tua visibilità è limitata ai numeri di tracciamento, e se qualcosa va storto alla dogana negozi tramite il venditore anziché direttamente con un broker che hai scelto. Secondo, il DDP richiede che il venditore sdoganа la tua importazione — e sdoganare un'importazione richiede il codice merceologico, la corretta valutazione e eventuali licenze di importazione, che solo tu puoi fornire accuratamente. Alcuni venditori quotano "DDP" ma in realtà spediscono a condizioni più vicine al DAP (delivered at place, dazio non pagato) o escludono silenziosamente l'IVA, che emerge come una bolletta doganale dopo la consegna. Chiedi esplicitamente se il prezzo DDP quotato include dazi e tasse all'importazione alle tariffe del tuo paese, e fornisci al venditore il tuo codice HS per iscritto. Se il numero è drasticamente inferiore alla tua stima di costo sbarcato, chiedi quale aliquota daziaria è stata assunta. Per spedizioni a volume, nota che i venditori aggiungono un margine di rischio al DDP, quindi una volta che il tuo volume è regolare, passare a FOB con il tuo spedizioniere di solito riduce il costo sbarcato — consulta la nostra guida manufacturing lead time explained per come la pianificazione delle consegne interagisce con queste scelte.

Come scegliere un termine per la tua spedizione

Abbina il termine alla spedizione, non all'abitudine. Per campioni e piccoli pacchi inferiori a circa 100 kg, il DDP tramite corriere è il default pragmatico: un prezzo, consegna a domicilio, coordinamento minimo. Per un primo container o volume di produzione regolare, scegli FOB più il tuo spedizioniere e broker, perché il controllo della tratta marittima e della dogana dalla tua parte conta più dei pochicento dollari di ricarico del venditore che eviti. Per spedizioni molto grandi, di alto valore o critiche, aggiungi un'assicurazione sotto la tua polizza indipendentemente dal termine. E ogni volta che negozi un termine, metti per iscritto il luogo indicato — "FOB Shenzhen" non "FOB China", "EXW Dongguan" non "EXW factory" — perché il luogo indicato definisce il trasferimento del rischio e il prezzo.

Prima di impegnarti, esegui lo stesso calcolo del costo sbarcato su ogni preventivo: prezzo di fabbrica più i livelli di costo nella tabella sopra secondo il termine scelto. Quel totale, non il numero FOB, è ciò che confronti tra i fornitori, ed è il numero che decide se il preventivo più economico è davvero il più economico. La nostra guida MOQ and custom parts guide e l'elenco China sourcing red flags coprono le insidie degli ordini che si affiancano ai termini di trasporto — minimi che cambiano con il termine e preventivi che assumono silenziosamente che l'acquirente gestisca tutto. Un'ultima abitudine da mantenere: chiedi alla fabbrica di indicare l'edizione degli Incoterms nel preventivo. Un termine quotato secondo Incoterms 2020 è inequivocabile; un termine quotato senza edizione lascia spazio alla discussione che non vuoi avere dopo che la merce è in acqua.

Domande frequenti

D: Qual è la differenza tra FOB ed EXW?

R: Con EXW l'acquirente organizza e paga tutto dal cancello della fabbrica in poi, incluso il carico, lo sdoganamento all'esportazione, il trasporto e l'importazione. Con FOB il venditore consegna la merce a bordo della nave nel porto di spedizione indicato e la sdoganа per l'esportazione; l'acquirente subentra da lì. Il FOB è di solito qualche centinaio di dollari più alto per spedizione rispetto all'EXW perché il trasporto interno e lo sdoganamento all'esportazione sono inclusi.

D: Il DDP è una buona idea per un primo ordine dalla Cina?

R: Sì, per piccoli pacchi è di solito l'opzione più indolore: un prezzo porta a porta che include trasporto e dazio, coordinamento minimo e consegna rapida tramite corriere. Conferma per iscritto che il prezzo include dazi e tasse all'importazione alle tariffe del tuo paese e che hai fornito il codice HS corretto, perché alcuni preventivi che dicono DDP escludono silenziosamente dazi o IVA.

D: Chi è l'importatore di record con DDP?

R: Contrattualmente il venditore, perché il venditore sdoganа la merce per l'importazione con DDP — ma in pratica devi fornire il codice merceologico, il valore accurato e eventuali licenze di importazione, poiché solo tu sai cosa sono le merci e cosa richiede il tuo mercato. Tratta il DDP come uno sdoganamento organizzato dal venditore che dipende dai dati forniti dall'acquirente, e conserva i tuoi registri in caso di verifica doganale.

D: I prezzi FOB dei fornitori cinesi sono tutto incluso?

R: No. Un prezzo FOB copre la merce, il trasporto interno al porto indicato e lo sdoganamento all'esportazione. Trasporto marittimo, assicurazione, movimentazione a destinazione, sdoganamento all'importazione, dazi e consegna finale sono a tuo carico. Aggiungi questi livelli prima di confrontare i preventivi, o chiedi al tuo spedizioniere una tariffa porta a porta per lo stesso carico.

D: Quali Incoterms dovrei usare per un container completo?

R: FOB con il tuo spedizioniere è lo standard per volumi regolari in container, perché mantieni il controllo della tratta marittima, dell'assicurazione e della dogana dalla tua parte, e i livelli di costo restano visibili. Alcuni fornitori quotano FCA per il carico containerizzato, che la ICC raccomanda; entrambi funzionano se il luogo indicato e l'edizione sono scritti.

Risorse correlate

• Manufacturing lead time explained: pianificare le finestre di consegna intorno alla produzione e al trasporto.
• MOQ and custom parts guide: come i minimi d'ordine interagiscono con i termini di prezzo.
• About BQUQ: una fabbrica certificata ISO9001 a Dongguan che quota EXW e FOB sullo stesso ordine.
• Contact us: ottieni un preventivo con termini di consegna chiari entro 12 ore lavorative.

A cura del team di ingegneria BQUQ. BQUQ è una fabbrica certificata ISO9001 a Dongguan, Cina, che gestisce linee di lavorazione CNC, tranciatura metalli, molle su misura, dissipatori di calore e pinze sotto lo stesso tetto. Invia i disegni a sc@bquq.com o WhatsApp +86 13713157787 per un preventivo entro 12 ore lavorative. www.bquq.com